Vorgeschnittene Lackschutzfolie
Mercedes‑Benz CLE Coupe AMG Line 2026
Inkl. Steuern. Versand wird beim Checkout berechnet
- Teile: Stoßstange + Scheinwerfer mit 2 PDC (Parksensoren)
- PPF:
Verfügbarkeit für Abholungen konnte nicht geladen werden
- Geeignet für Profi- und DIY-Montage
- Transparente, hochwertige Lackschutzfolie bewahrt die Originaloptik deines Fahrzeugs
- Passgenau zugeschnitten für Mercedes-Benz CLE Coupe AMG Line 2026
- Schützt den Lack vor Steinschlägen, leichten Kratzern und Umwelteinflüssen
- Enthält grundlegendes Montagewerkzeug: Rakel & Sprühflasche (einmal pro Bestellung)
- Ausführliche Anleitungen auf unserer Website verfügbar
Installationstools
-
PPF-Kits Mikrofasertuch – 40x40 cm – 400 g/m²
Normaler Preis ab €5,50Normaler PreisGrundpreis pro -
PPF-Kits Sprühflasche für Fixierlösung (Tack Solution)
Normaler Preis €4,50Normaler PreisGrundpreis pro -
Mini-Kantenwerkzeug-Rakel-Set für Vinyl & PPF
Normaler Preis €14,00Normaler PreisGrundpreis pro -
Flexibler Gummirakel für PPF-Montage
Normaler Preis ab €4,50Normaler PreisGrundpreis pro -
Lil Chizler Kantenrakel – Blau flexibel für Vinyl- & PPF-Montage
Normaler Preis €2,50Normaler PreisGrundpreis pro -
PPF-Kits Sprühflasche für Gleitlösung (Slip Solution)
Normaler Preis ab €4,50Normaler PreisGrundpreis pro
Mehr Infos
Über dieses Kit
Der Mercedes-Benz CLE Coupe AMG Line kombiniert den ruhigsten Motor der Baureihe mit der sportlichsten Karosserie – und genau diese Mischung lässt den Lack härter arbeiten, als es das Typenschild vermuten lässt. Im CLE 300 4MATIC läuft ein 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder mit 48-Volt-Unterstützung, doch das AMG-Line-Exterieur gibt ihm eine tiefere Frontschürze, größere Lufteinlässe und große Leichtmetallräder, die mehr Splitt an den Flanken entlangschleudern als eine Serienausstattung. Mit knapp 4,9 Metern ist das ein langer Zweitürer: Die Motorhaube reicht fast bis zur Windschutzscheibe, und die Fastback-Dachlinie fließt in einem einzigen ununterbrochenen Schwung in die hinteren Kotflügel – es gibt also ungewöhnlich viel durchgehende Wagenfarbe und kaum schwarze Zierteile, hinter denen sich ein Schaden verstecken ließe. Lange Türen und ein tiefer, breiter Stand bedeuten, dass die unteren Flanken und der Schwellerbereich Straßenfilm und Parkplatzkontakt gleichermaßen abbekommen. Ein vorgeschnittenes Set deckt diese großen Flächen ab und lässt die AMG-Line-Details darunter sichtbar.
Alle Teile stammen aus einem Schnittmuster, das für diese Karosserie entwickelt wurde – darunter ein Heckklappenteil für den spoilerlosen Deckel mit Öffnungen für die Schriftzüge „CLE 300“ und „4MATIC“, Versionen der hinteren Stoßstange für EU- und US-Kennzeichenhalter mit jeweils sechs Aussparungen für die Parksensoren, zwei Aussparungen in der vorderen Stoßstange und Dachteile passend zum Panoramaglas – so folgt jedes Folienteil den Werkskanten.
Wir entwickeln die Schnittmuster in-house mit moderner 3D-Scan-Technologie und produzieren die vorgeschnittenen Folien in eigener Fertigung, die meisten Bestellungen versenden wir am nächsten Werktag. Jedes Set kommt entgittert, sodass nur die von dir bestellten Teile auf dem Bogen liegen, bereit für eine saubere DIY-Montage mit beiliegendem Rakel und Sprühflasche, oder für den schnellen Einbau beim Folierer.
Welche Teile solltest du an deinem Mercedes-Benz CLE Coupe AMG Line schützen? Das hängt davon ab, ob das Coupé täglich auf der Autobahn läuft oder nur bei schönem Wetter bewegt wird, und davon, welche Teile beim späteren Verkauf makellos sein sollen.
- Voller PPF-Schutz: die vordere Stoßstange samt Scheinwerferpartie, die Motorhaube und die Kotflügel, die A-Säulen und das Panoramadach, beide Teile für Türen, Seitenschweller und hintere Kotflügel, die Heckklappe, die hintere Stoßstange, die Spiegel, die Türgriffmulden, die Schweller, die Einstiegsleisten und die Ladekante.
- Frontschutz: die Stoßstange und die Scheinwerferpartie, die Motorhaube und die Kotflügel – als komplette Fläche oder als vorderes Drittel – sowie die Spiegel, die zusammen die Steinschläge auf freier Strecke abfangen.
- Alltagsschutz: die Türgriffmulden, die Einstiegsleisten, die Schweller und die Ladekante – die vier Stellen, an denen Schlüssel, Schuhe beim Steigen über einen breiten Einstieg und über die Heckkante geladene Einkäufe ihren stillen Schaden anrichten.
Für dieses Set kannst du aus einer Reihe von Folien wählen, von einer günstigen PVC-Folie bis zu einer hochwertigen, selbstheilenden TPU-Folie, je nach Budget und wie lange du das Auto behältst. Der Material-Guide unten hilft dir bei der Wahl.
Vergleiche die Schnittmuster aus unserem Shop mit deinem Fahrzeug. Die Aussparungen für die Parksensoren und die Form der Teile machen die richtige Passform meist sofort klar, auch ohne Erfahrung. Noch unsicher? Schick uns ein Foto über das Kontaktformular oder den 24/7-Live-Chat.
Fragen
FAQ
Passt die PPF wirklich exakt auf mein Automodell?
Ja. Unsere Kits basieren auf millimetergenauen 3D-Scans echter Fahrzeuge. Die Scandaten werden in mathematisch exakte 2D-Schnittmuster umgewandelt, was eine präzise und garantierte Passform sicherstellt.
Wenn eine Folie scheinbar nicht passt, liegt das meist am falsch bestellten Kit, einem Montageproblem (z. B. falsche Umgebung, zu kalte Temperatur oder zu wenig Dehnung) oder einem anderen Anwendungsfehler.
Wenn du dir bei deinem Modell unsicher bist, schick uns ein Foto oder Details über den Live-Chat – wir prüfen es vor dem Versand noch einmal.
Werden die Kanten umschlossen?
Ja, wann immer möglich. Unsere Schnittmuster sind so gestaltet, dass die Folie um die Kanten der Bauteile gelegt werden kann, wo es ohne Demontage des Autos möglich ist und eine nutzbare Kante vorhanden ist.
Bei Teilen wie Motorhaube, Kotflügeln, Türen und Heckklappe werden die Kanten fast immer umschlossen. Du kannst das auch auf unseren Produktbildern sehen, die die genaue Abdeckung zeigen.
In manchen Bereichen ist das Umschließen physisch nicht möglich. Zum Beispiel ist der Spalt zwischen Kotflügel und Stoßstange oder zwischen Kotflügel und Tür oft zu klein, um die Folie ohne Ausbau von Teilen einzuführen.
Profi-Monteure, die mit Rollenware arbeiten, demontieren manchmal Teile des Autos, um tiefer einzuschlagen, aber das wird meist nur bei sehr hochwertigen Montagen gemacht.
Wie lange dauern Produktion & Versand?
Normalerweise versenden wir deine Bestellung am nächsten Werktag. Alle Folien werden nach Bestelleingang produziert.
Bei sehr hohem Bestellaufkommen kann die Produktion einen Tag länger dauern. Bei Materialengpässen oder anderen Verzögerungen informieren wir dich umgehend.
Der Versand ist ab 100 € in den meisten EU-Ländern kostenlos, und die Lieferung innerhalb der EU dauert in der Regel etwa 1–4 Tage.
Weitere Details findest du auf unserer Versandseite
Was, wenn ich kein Kit für mein Auto finde?
Wenn dein Fahrzeug nicht gelistet ist, melde dich einfach bei uns. Vielleicht hast du es übersehen oder es ist noch nicht veröffentlicht. Manchmal haben wir die Schnittmuster bereits, sie sind nur noch nicht im Shop verfügbar.
Falls wir dein Fahrzeug wirklich noch nicht haben, können wir das Auto beschaffen, in 3D scannen und präzise Pre-Cut-Schnittmuster erstellen, die dann in unseren Shop aufgenommen werden.
Mehr dazu in unserer Wissensdatenbank
Wie entferne ich die PPF später?
PPF lässt sich sicher entfernen, ohne den Lack zu beschädigen. Erwärme die Folie leicht mit einem Föhn oder Heißluftgerät und ziehe sie langsam in einem Winkel von 45° ab. Kleberückstände lassen sich mit Klebstoffentferner oder Isopropylalkohol reinigen.
Mehr dazu in unserer Wissensdatenbank
Wie lange hält die PPF?
Unsere Standardfolie schützt deinen Lack 4–6 Jahre, je nach Beanspruchung und Pflege. Premium-TPU-Folien halten bis zu 10 Jahre. Sie widerstehen Kratzern, Vergilbung und UV-Schäden und lassen deinen Lack wie neu aussehen.
Wirf einen Blick in unseren Material-Guide, um die passende Folie für deine Bedürfnisse zu finden.
Kann ich die Folien selbst anbringen?
Wahrscheinlich. Unsere Pre-Cut PPF-Kits sind passgenau zugeschnitten.
Wenn du handwerklich geschickt und geduldig bist und gerne selbst an deinem Auto arbeitest, kannst du gegenüber einer professionellen Montage viel Geld sparen.
Wir legen jeder Bestellung eine grundlegende Anleitung bei, die dich durch Handhabung und Anwendung der Folie führt. Alle wichtigen Werkzeuge – ein Rakel und eine Sprühflasche – sind einmal pro Bestellung enthalten.
Schau dir unsere YouTube-Videos für Montage-Tipps & Tricks an.
Es gibt viele Informationen online und auf YouTube. Recherchiere gründlich, bevor du zum ersten Mal montierst.
Wenn du schon einmal mit Folie oder Fenstertönung gearbeitet hast, wird dir der Ablauf vertraut vorkommen. Es ist nicht mühelos, aber mit Sorgfalt und Geduld absolut machbar – und es ist sehr befriedigend, sie selbst anzubringen und das Ergebnis der eigenen Arbeit zu sehen.
Wie dein Pre-Cut Kit hergestellt & geliefert wird
Produktion deiner Pre-Cuts
Unsere hochpräzisen Plotter schneiden jedes Teil exakt nach deiner Bestellung. Jedes Sheet wird sorgfältig geprüft, um ein perfektes Ergebnis zu gewährleisten.
Prüfung & Verpackung
Jedes Kit wird sicher verpackt, um den Transport zu überstehen. Es enthält die Standard-Montagewerkzeuge sowie alle zusätzlichen Tools aus deiner Bestellung.
Auspacken
Nach dem Auspacken überprüfe bitte alle Sheets sorgfältig auf mögliche Schäden. Falls du etwas feststellst, kontaktiere uns sofort per Live-Chat, bevor du mit der Installation beginnst.
Vorbereitung deines Autos
Vor der Anwendung: Wasche und entfette dein Auto gründlich. Achte darauf, dass keine Insektenreste, kein Öl und kein Staub vorhanden sind.
Wissen
Unsere Wissensdatenbank ansehen
XPENG G6 & G9 PPF: Der komplette Lackschutzfolien-Guide
Wo der XPENG G6 und G9 zuerst Steinschläge bekommen, die Einstiegsleiste, die viele vergessen, Passgenauigkeit nach dem Facelift, PPF vs. Keramikversiegelung, echte Kit-Preise und DIY-Tipps.
Zeekr 7X PPF: Dein Ratgeber für den Lackschutz
Wo der Zeekr 7X zuerst Steinschläge bekommt, die Schweller, die Besitzer vergessen, matte Satin-PPF, PPF vs. Keramikversiegelung, echte Kit-Preise und Tipps zur Selbstmontage.
Leapmotor C10 PPF: Der Guide zur vorgeschnittenen Lackschutzfolie (BEV & REEV)
Wo der Leapmotor C10 zuerst Steinschläge bekommt, die Einstiegsleisten- und Seitenschweller-Teile, die Besitzer vergessen, wie du die Motorhaube öffnest, PPF vs. Keramikversiegelung, echte Kit-Preise und DIY-Tipps.