Während die Oberfläche der PPF praktisch unsichtbar ist, bleiben die Kanten in bestimmten Lichtsituationen leicht sichtbar. Da die meisten unserer Schnittmuster bis ganz an die Kante des Teils reichen oder um es herumgeführt werden, ist das absolut kein Problem.

Was wir getestet haben:

• Klarheit
• Reflexionen
• Glanz
• Verschiedene Lichtsituationen

Unsere Ergebnisse:

PPF-Kits PK-G2, Oraguard2815GF+ und Avery Dennison SPF-X3 überzeugen in jeder Kategorie, dank der Vorteile von TPU. Direkte Vergleiche zeigen, dass beide Folien das Aussehen des originalen Lacks in jeder Hinsicht unverändert lassen.

Oraguard 270 folgt sehr knapp dahinter. Der einzige Unterschied zu unseren TPU-Folien sind minimal rauere Reflexionen, etwas, das nur auffällt, wenn man aus der Nähe gezielt danach sucht.

Was wir getestet haben:

• Haltbarkeit & Selbstheilung
• Hydrophobie
• Dehnbarkeit
• Anfangshaftkraft
• Langzeit-Entfernbarkeit
  
  
  

Unsere Ergebnisse:

Haltbarkeit & Selbstheilung

Alle drei TPU-Folien mit Selbstheilungstechnologie schnitten hervorragend ab. Als wir heißes Wasser mit etwa 60 bis 70 °C über Kratzer gossen, die mit einem Schraubendreher und einer Stahlbürste erzeugt wurden, verschwanden die sichtbaren Kratzer vollständig.

Die Selbstheilung hat jedoch ihre Grenzen. Wenn die Folie vollständig durchtrennt ist, kann sich das Material nicht selbst reparieren.

Hydrophobie & Wasserabweisung

Alle getesteten Folien zeigten eine starke hydrophobe Leistung. Das Wasser perlte ab und lief leicht von der Oberfläche.
PK-G2 schnitt in dieser Kategorie etwas besser ab als ORAGUARD 2815GF+ und Avery Dennison SPF-X3 – das Wasser verließ die Oberfläche etwas schneller und sauberer.

Dehnbarkeit während der Montage

Wir konnten keinen nennenswerten Unterschied in der Dehnbarkeit zwischen den drei TPU-Folien feststellen.

Alle waren flexibel, leicht zu verarbeiten und für gewölbte Karosserieflächen geeignet.

Anfangshaftung & Haftung während der Montage

Beim Test der Anfangshaftkraft hatte PK-G2 eine etwas geringere Anfangshaftung. Das ist beabsichtigt. Wir haben sie so konzipiert, um dir mehr Zeit zum Neupositionieren der Folie während der Montage zu geben, was besonders für DIY-Anwender hilfreich ist. Der Unterschied ist gering, macht die Montage aber fehlerverzeihender.

Mit einer Tack-Lösung haften alle getesteten Folien sofort und ermöglichen das Dehnen, ohne dass sich die Folie von ihren Ankerpunkten löst.

Langzeit-Entfernbarkeit

Alle getesteten Folien lassen sich selbst nach mehreren Jahren entfernen, ohne den Lack zu beschädigen, sofern sie auf originalen, ordnungsgemäß ausgehärteten Lack aufgebracht und korrekt entfernt werden.

Schützt du komplexe Teile oder dein gesamtes Fahrzeug?

Entscheide dich definitiv für eine TPU-Folie; ihre Elastizität passt sich komplexen Wölbungen und vertieften Bereichen mit deutlich weniger Aufwand an und verkürzt die Montagezeit erheblich.
PVC eignet sich gut für flache Flächen, Akzentpaneele und Innenraumverkleidungen, bei denen Anpassungsfähigkeit weniger entscheidend ist.

Wird das Fahrzeug auf Autobahnen, Schotterstraßen oder der Rennstrecke bewegt?

Fahrbedingungen mit hoher Belastung verlangen nach TPU. Sein selbstheilender Topcoat erholt sich allein durch Umgebungswärme von kleinen Kratzern und Swirls. PVC bietet keine Selbstreparatur – Oberflächenschäden sind dauerhaft.

Sind die Anschaffungskosten die wichtigste Einschränkung?

PVC liefert soliden Schutz bei 30–50 % geringeren Materialkosten. Allerdings macht die Lebensdauer von TPU mit 7-10 Jahren gegenüber 3-5 Jahren bei PVC es über die Zeit oft zur wirtschaftlicheren Wahl – besonders, wenn man die Arbeitskosten für eine spätere Neufolierung einrechnet.

Ist das Fahrzeug regelmäßig direkter Sonneneinstrahlung ausgesetzt?

Für langfristig im Freien geparkte Alltagsfahrzeuge bieten TPU-Folien mit UV-Inhibitoren eine bessere Langzeitbeständigkeit gegen Vergilbung und Folienabbau. PVC-Folien zeigen eher sichtbare Alterungsspuren nach etwa 4 bis 6 Jahren dauerhafter Sonneneinstrahlung, abhängig von Klima, Pflege und Parkbedingungen.

In welchem Temperaturbereich wird das Fahrzeug betrieben?

Harte Winter, intensive Sommerhitze oder starke saisonale Schwankungen sprechen für TPU. Es behält über einen größeren Temperaturbereich seine Dimensionsstabilität und widersteht Versprödung in der Kälte und Kantenablösung in der Hitze. In gemäßigten, stabilen Klimazonen verringert sich der Leistungsunterschied zwischen beiden erheblich.

Lackschutzfolien sind langlebig, aber sie sind nicht dafür gemacht, für immer auf dem Auto zu bleiben.

Auch bei langen Garantiezeiten sollte jede Folie irgendwann ersetzt werden. Bei häufig genutzten Alltagsfahrzeugen, besonders bei im Freien geparkten Autos, ist ein Austausch nach etwa 6 bis 8 Jahren oft die beste Wahl – abhängig von Klima, Pflege und Gesamtzustand.

Ein rechtzeitiger Folienwechsel sorgt für eine saubere Entfernung und anhaltenden Lackschutz.

Aushärtezeit

Wasche das Fahrzeug in den ersten Tagen nach der Montage nicht.

Der Kleber braucht Zeit, um vollständig zu binden. Wasser, Hochdruckreiniger oder starker Wasserstrahl in dieser Phase können zu sich abhebenden Kanten führen.
Lass die Folie richtig trocknen, bevor du das Auto wäschst.

Waschen

Handwäsche wird bevorzugt. Wenn du eine Waschanlage nutzt, wähle nur eine berührungslose Wäsche. Bürstenanlagen können die Folienoberfläche zerkratzen und freiliegende Kanten anheben oder erfassen. Halte bei einem Hochdruckreiniger sicheren Abstand zu den Folienkanten und vermeide es, direkt gegen Kanten, Ecken oder Nähte zu sprühen.

Reinigungsmittel

Verwende für die normale Wäsche ein mildes, pH-neutrales Autoshampoo. Vermeide aggressive Reiniger, scharfe Entfetter, Lösungsmittel oder scheuernde Polituren direkt auf der Folie. Gelegentlicher Einsatz spezieller Insekten- oder Teerentferner für Autos ist meist unbedenklich, sie sollten aber nicht zu lange auf der Oberfläche bleiben und immer gründlich abgespült werden. Schonende Reinigungsmittel schützen den Topcoat der Folie und halten die Oberfläche über die Zeit klar, glänzend und leicht zu reinigen.

Vogelkot & Insektenreste

Entferne Vogelkot, Insektenreste und andere Verschmutzungen so schnell wie möglich. Bleiben sie zu lange auf der Folie, besonders in direktem Sonnenlicht, können sie Flecken hinterlassen oder die Oberfläche beeinträchtigen.

Bei frischer Verschmutzung reichen meist ein Quick-Detailer-Spray und ein weiches Mikrofasertuch. Bei eingetrockneten Rückständen zuerst einweichen lassen und kräftiges Reiben vermeiden.

Selbstheilungs-Aktivierung für TPU-Folien

Kleine Kratzer und Swirls auf TPU-Folien heilen oft von selbst durch Sonnenwärme oder Umgebungswärme.
Für schnellere Ergebnisse kannst du heißes Wasser (60 bis 70 °C) verwenden oder den betroffenen Bereich vorsichtig mit einer Heißluftpistole auf niedriger Stufe erwärmen. Überhitze die Folie nicht und halte die Wärmequelle stets in Bewegung. Die Kratzer verschwinden innerhalb von Minuten.

Kanten regelmäßig prüfen

Kontrolliere die Folienkanten von Zeit zu Zeit, besonders an Spiegeln, Türgriffen, Stoßstangen und anderen stark beanspruchten Bereichen.
Wenn sich eine Kante anfängt abzuheben, reinige sie frühzeitig und drücke sie wieder an, bevor sich Schmutz oder Feuchtigkeit darunter sammeln kann. Wer sich früh um kleine abgehobene Stellen kümmert, verlängert die Lebensdauer der Folie.

Langzeitlagerung

Bei Fahrzeugen, die längere Zeit abgestellt werden, vermeide nach Möglichkeit dauerhafte direkte Sonneneinstrahlung. UV-Strahlung, Hitze und Witterung können die Alterung beschleunigen.
Wird das Auto im Freien abgestellt, kann eine atmungsaktive Autoabdeckung eine zusätzliche Schutzschicht bieten und gleichzeitig Feuchtigkeit entweichen lassen.